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拖拉机的使用主要在农忙时和工地上。如今进入冬季，拖拉机的使用减少，趁现在正好可以为起动机进行的检修。如今的拖拉机上，都安装了电起动机。大多数拖拉机上电起动机的损坏，是由于维护与使用不当造成的。现简要述说拖拉机电起动机的日常使用与维护注意事项，以确保拖拉机电起动机的可靠使用。
1.安装牢固保持平衡
电起动机的安装必须牢固，电起动机和飞轮轴线应保持平衡。应经常检查电起动机各部连接状态及导线的松紧情况，发现有螺丝连接松动时及使拧紧。
2.保持起动机及配件的清洁
及时清除连接导线、接线柱的氧化物以及起动机外部灰尘和油污，使之保持干净。各线接头必须旋紧，并保持清洁与干燥，如发现电线破损，可用绝缘胶布包扎。
3.整流器应按规定定期清洁
如有积垢，可用洁布醮汽油擦拭，但擦洗前必须切断电源，。
4.控制起动时间
当启动柴油机时，电起动机从蓄电池吸取的电流很大。为避免蓄电池放电过甚和电起动机线圈过热而损坏，起动起动机时，每次起动时间一般不应超过5 s。如一次不能启动，要停止1～2 min后再启动第二次，使蓄电池得以恢复。若柴油机第二次仍不能启动，应在检查与排除故障的基础上，使用摇手柄发动，0 001 121 418，或在少停歇15 min以后，用摇手柄摇动数圈后再按、踏下起动机。
5.冬季起动注意保暖
冬季天寒地冻，柴油雾化不良，机油粘度大，蓄电池容量不足。使拖拉机柴油机启动困难。因此，在冬季或低温情况下起动拖拉机时，应采取保温措施。例如，夜间将拖拉机停放在库房内或将蓄电池拆下放在温暖的室内；起动柴油机前，先将柴油机手摇预热后，再使用起动机起动；起动前，先用80℃左右的热水提高柴油机温度，并打开放水开关，待40℃左右的热水流出时，再加入开水进行起动；气温特别寒冷时，停机后放出机油，起动前加温到40～50℃再加入油底壳。这样做不但使柴油机得到良好的润滑，而且也较易启动柴油机。
6.起动后及时退出
柴油机起动后，应立即松开起动按钮，使驱动齿轮和飞轮齿圈及时退出啮合。严禁在柴油机工作时接通起动开关，否则，驱动齿轮和飞轮齿圈将发生剧烈冲击而损坏。
7.保持存电充足
电起动机是采用低电压大电流的设备，为保证可靠起动，必须经常保持蓄电池存电充足，否则将使电起动机功率不足以致无法起动。
8.定时保养
每工作1000 h后，对电起动机进行一次解体性保养，项目包括：清除起动机内部油污和脏物；检查换向器表面是否光洁，电刷有无卡滞，电刷的高度(不得低于标准的2/3)，电刷与换向器接触是否良好(电刷的接触面积不应少于75%)，若换向器表面有轻可用“00”号砂纸磨光，电刷高度低于原高度2/3必须更换；用弹簧秤测定电刷的弹簧弹力，正常范围应在9～15 n之间，否则应调整或更换；用汽油(或煤油)清洗电枢和驱动机构并烘干；检查励磁线圈的技术状态；检查电磁开关动触点和静触点的表面情况，或有黑斑，应用“00”号砂纸磨平，还有定子转子的检修。
随着科
随着经济基础建设的发展．电碳制品总的需求量将逐年增加（铁路牵引电机用电刷除外），但目前电碳行业的生产能力总的是供大于求，超过国内需求的剩余生产力很大，就国内几家骨干企业来看生产能力尚有一半，而性能优异的产品屈指可数，难以与国外的产品相抗衡。据有关资料分析，在今后几年里，国内常规电碳制品的需求量不会有大的增长。因此，应该积极寻找电碳制品新的用途，并拓展国外市场，特别是汽车、电动工具用电刷及玩具、航模等微型电机用电刷、触点等。
预计2010年仅中国汽车每年维修用电刷3000吨以上（09年汽车产量已突破1350万辆，2010年有望达到1500万辆）；汽轮发电机电刷每年电刷12万块左右；电动工具、微电机电刷年15000万块左右；大中型轧钢电机年需轧钢电机用电刷约380吨；电力机车用碳滑板，随着电力线路的城市轨道交通建设的急速发展，按80%使用碳滑板，则需滑板约1000吨以上。机械用碳，随着碳密封环、轴承等滑动耐磨件的开发，市场需求量可到650吨上下。电碳产品出口主要销往东南亚、日本、韩国、美国等地区和国家。随着对外贸易的增加和产品质量的稳步提高，出口量已有大幅度增加，但几乎均是中低档的产品，此局面亟待改变。
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