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气缸套与气缸盖、活塞共同构成燃烧室。
根据气缸套结构可分为干式和湿式两种;干式缸套壁后较薄,一般在1.5—3.5mm之间,M105R3043SE-VPP起动机,主要用于缸径小于140mm的柴油机;
潍柴生产的WD615、618发动机采用该缸套,缸壁厚度为2mm,缸径126mm。底孔尺寸∮130H6(+0.025)mm,缸套外径∮130(-0.028+0.010)mm;缸心距150mm。
现用缸套61500010344与缸套61500010319区别在于缸套凸台直径大2mm,(从134.50加大136.50mm),其它机型为湿式缸套。
气缸套磨损可分为三类:磨料磨损、熔着磨损、腐蚀磨损;
磨料磨损主要由以下几方面造成,
1、进气不干净;
2、装配时不清洁;
3、燃烧不良造成积炭;
熔着磨损主要是气缸内壁与活塞环受高温或是润滑不良;
腐蚀磨损主要是燃油中含有硫分,以及燃烧的生成物,对缸壁形成酸性类腐蚀,脱离的微粒,又成为磨料磨损,因此腐蚀磨损危害性。
6D16发动机三菱6D16起动机6D17启动机马达
车型FK61F FK64F FK62F 三菱6D16起动机6D17启动机马达
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FL63F 发动机6M60T三菱6D16起动机6D17启动机马达
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车型FM62F FQ61F 三菱6D16起动机6D17启动机马达
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离合器盖总成及从动盘总成表面有油污变速器输入轴油封失效产生泄露更换油封2.3起步抖动故障现象可能原因建议检验方法整车起步时瞬间非正常震颤(请针对抖动问题给出具体量化标准)操作者未按规定起步(如进行二档起步)请按正常操作执行踏板回位不彻底或回位缓慢检查离合器踏板机构液压系统油液返回缓慢,复位不良检修液压泵或更换助力装置超前启动,滞后复位及失效更换助力装置分离轴承座耳与分离拨叉两工作点不对称,使分离指受力不均,偏磨、偏压调整或更换分离轴承及分离拨叉盘毂花键与一轴花键卡滞检查从动盘盘毂花键与一轴配合情况变速器一轴径向跳动大,与飞轮工作面不垂直检查一轴径向跳动量飞轮工作面不平,有结点、油污修复或更换飞轮2.4离合器异响故障现象可能原因建议检验方法产生噪音离合器相关零件在非人为因素或磕碰等情况下断或裂更换离合器飞轮,飞轮壳或者压盘总成紧固螺栓松动更换损坏的螺栓,按规定扭紧力矩紧固各螺栓踏板轴松旷禁锢踏板轴因分离轴承抱死或损坏导致离合器故障更换分离轴承踏板轴管套磨损过大或有裂纹更换踏板轴管套,并注意两者的润滑 2.5离合器沉重故障现象可能原因建议检验方法踩下踏板时感觉沉助力装置功能失效或选用不当更换助力装置
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