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2喷油器回油短管的排查若打开缸盖发现用的仍是VOSS的快接头尼龙弯管，请更换钢管。D12喷油器回油管钢管+过渡结构零件变更清单：

? 若是钢管，则把回油管两端的接头擦干净，注意一定要擦的不留痕迹。

? 然后起动，把发动机加速到1500转，观察5min以上，查看是否泄漏，同时反复用手触摸接头处，闻是否有柴油露出。在判断的过程中机油会不断的溅到短管接头上，所以判断的过程中仍要重复擦洗动作。

3.2.3缸盖下罩的排查因缸盖下罩处有铸造油道，因此仍要检查，此处较容易检查，只要擦干净后起动车辆查看油道四周是否有裂纹，是否有柴油渗出即可。

3.2.4喷油器的排查? 共轨发动机因为设置了流量缓冲器，所以在喷油器出现漏油后，只要稍加油门(车辆正常行驶，不会不加油门），流量缓冲器便会起作用，切断该缸的油路，故不会发生柴机油混合现象。

? 但是在气门密封不严时，会造成喷到气缸的柴油不能燃烧，积存的未燃柴油会进入油底壳，但此时，会有更明显的故障现象，如冒白烟，异响，车辆发抖等。3.2.5精滤的油路? D12发动机燃油精滤器进、出油管在维修装配过程中存在接反的情况，导致输油泵腔内油压增加，富豪0434335500发电机，对供油泵存在一定的损害，因此必须确认燃油精滤器进、出油管有没有反接。

燃油精滤器管路装配正确与装配错误对比图如下：

¨ 用燃油管将输油泵出油口与精滤器进油管口连接起来并拧紧。

¨ 用燃油管将供油泵进油口与精滤器出油管口连接起来并拧紧。

图2 精滤进、出油管装配错误图

如图2，在D12发动机燃油精滤器进、出油管装配错误时，精滤进油口错误的连接到了供油泵进油口，精滤出油口错误连接的到了输油泵出油口

注意：如果出现图2所示燃油精滤器进、出油管接错的情况，请按图1更正！为防止更正后滤清器内的杂质会进入到供油泵和喷油器，造成油泵和喷油器的失效，需同时更换燃油精滤器滤芯（VG1540080110）！3.2.6供油泵的排查在上述五点确认没有问题时，才可更换供油泵。

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重汽后钢板弹簧选装的匹配情况介绍后钢板弹簧总成目前装配的4种为：

WG9725520280

WG9725520281

WG9725520282

WG9725520283

STR桥、铸造桥，8+8车架后钢板装WG9725520280（路线更改为WG9725520283）；STR桥、铸造桥，8+5车架（07款车型）后钢板装WG9725520282；特殊情况：装HW1697桥时后钢板装WG9725520281。

后簧骑马螺栓、板簧压板、自锁螺母的选用对照如下：选用后钢板WG9725520280时：后簧骑马螺栓：AZ9725520243板簧压板：AZ9725520264六角带肩自锁螺母：AZ9725520749选用后钢板WG9725520282时:后簧骑马螺栓：AZ9725520253板簧压板：AZ9725520254自锁薄螺母：190003888749选用后钢板WG9725520281时:后簧骑马螺栓：AZ9725520253板簧压板：AZ9725520254自锁薄螺母：190003888749选用后钢板WG9725520283时：导向销：19000520006后簧骑马螺栓：AZ9725520245板簧压板：AZ9725520244六角带肩自锁螺母：AZ9725520749

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